レンフェ運転士のスト、11月23日に延期　鉄道安全政令の承認受け

スペインの運転士組合セマフは、国鉄レンフェのグループで11月12日に予定していたストライキを23日に延期した。政府が鉄道の安全と従事者の社会保障に関する緊急政令を承認したことを受けた。10日には各地でストによる運行への影響が出ていた。

組合は一方、11月17日に鉄道業界全体で予定するストの呼びかけは維持した。組合によると、今回の変更は、行動をやめずに残る約束事項を巡る交渉の時間を確保するためだ。

交渉は、トレド県ウルダ付近で高速列車２本が衝突し69人が死亡してから２週間、鉄道の安全への関心が高まる中で行われている。事故の捜査は続いている。10日のストは事故より前からあった労働・安全上の要求を理由に呼びかけられていた。

延期されたストと維持された行動

セマフは、レンフェで12日に予定していたストを23日に実施すると発表した。組合は政令の承認を以前の合意履行に向けた前進と評価し、今後数日間の協議継続につながるとした。

17日の呼びかけは対象が異なり、鉄道業界全体に向けられている。複数の抗議行動と事業者が関わるため、利用者には自分の経路と購入先の事業者からの案内を確認する必要がある。

レンフェでのスト延期は、すべての要求について最終合意に至ったことも意味しない。セマフは未履行の約束が残り、交渉が続く間も圧力を維持するとしている。

安全政令の内容

閣議は11月10日、鉄道運行の安全と従事者の社会保障を強化する緊急政令を承認した。政令は11日に官報に掲載され、大部分は同日発効した。一方、第１条の施行は2027年５月11日となる。

条項の一つは、どの作業を運転時間として数えるかを明確にする。組合の説明とエル・パイス紙の報道によると、車両を動かす入れ換え作業、運転士が列車の責任を負い続ける中断時間、運転作業間の45分未満の時間などが含まれる。

こうした時間の数え方は、運転時間の上限や休憩の適用に影響する。運輸省と労組は２月、45分未満の停車を実際の運転時間に算入するよう規則を変えることで合意していたが、約束の履行を巡って対立が続いた。

政令は国の鉄道安全機関の監督・検査権限も強化する。また、危険を秘密裏に通報する窓口を設け、重大かつ差し迫った危険がある場合、責任者への連絡を条件に運行を中断または開始しないことを認めている。

別の部分では社会保障と、特定の鉄道業務で退職年齢を引き下げられる係数を扱う。措置の適用には政令に定められた手続きが必要となる。

10日の運行への影響

レンフェは11月10日のストによる運行への影響は地域によって異なったと発表した。同社によると、夜勤と午前の勤務を合わせ、参加可能な労働者の19.6％がストに加わった。この会社側の数字は一日全体の結果を必ずしも示していない。

同社は複数の近郊鉄道網で支障が出たとし、最低限のサービスが守られなかった事例があったと主張した。中距離列車やアバントにも影響が出た。エル・パイス紙は、マドリードの近郊線とバルセロナのロダリエスの複数路線で封鎖があったと伝えた。

レンフェは当日の影響を受けた利用者に対し、無料で切符の変更や取り消しができるようにしたと説明した。運行変更は予約に登録された連絡先に、メッセージや電子メールで知らせるとしていた。

ウルダの犠牲者を追悼

ストが行われる中、トレド大聖堂では11月10日、10月28日の衝突で死亡した69人の葬儀が営まれた。RTVEによると、ウルダの住民は犠牲者をしのんで69本のろうそくを供え、フェリペ６世国王とレティシア王妃も参列した。

政府は事故後の11月３日、犠牲者と家族への支援や前払いを目的とする3000万ユーロの対策を承認した。安全の再点検や被害者への支援も発表した。鉄道の将来を巡る議論は、運輸省、企業、労働者の交渉や捜査結果を通じて続く。